Se ha hablado mucho sobre la decisión de La Junta, la cual ha otorgado a la unión temporal de empresas (UTE) Nasir Bin Abdullah & Sons, Puerto Deportivo de Marbella SA y Ayuntamiento de Marbella la construcción y gestión de la primera infraestructura portuaria andaluza que combina inversión pública y privada. Aqui teneis el video del proyecto.
Durante los 48 meses de plazo que se estipularon para la remodelación del puerto se invertirán en torno a los 84 millones de euros y la colaboración público-privada consistirá en una concesión de 40 años. La inversión total será de unos 400 millones si se incluye toda la zona comercial y de ocio que rodeará la futura zona portuaria, y para la que se calcula otros tres años más. «El 100% de los trabajos serán desarrollados por empresas españolas», adelantó ayer Abdullah Ghubn, quien es el representante del grupo empresarial.
La solvencia y amplia financiación privada de la empresa encabezada por el jeque del Málaga CF la hicieron favorita para obtener la concesión del proyecto. La principal característica que presenta el proyecto elegido es la ampliación de la zona portuaria con el fin de satisfacer la demanda turística mediante la llegada de cruceros. Para ello se construirá un muelle de atraque de 200 metros de longitud y 7,5 de calado habilitado para la recepción de este tipo de buques en el antepuerto.
Dentro de esta nueva área se crearán dos muelles-espigón, el Eje Central y el Muelle Circular. Mientras que en el Muelle Circular se ubicarán los amarres para las embarcaciones deportivas, el Eje Central estará destinado a la actividad náutica y comercial, siendo en su tramo final donde se sitúe la zona reservada para el atraque de cruceros turísticos. El equipamiento dispondrá de espacio para 1.221 embarcaciones de recreo. De ellas, 858 serán yates; 3, buques de crucero; 2, megayates de 125 metros de eslora, y una estará prevista para amarrar una embarcación de 170. Un total de 860 podrán quedar a flote y otras 360, en marina seca.
Con esta construcción, la ciudad de Marbella se convertirá en poco más de cuatro años en un puerto de parada para los cruceros que trazan su ruta por el Mediterráneo. El proyecto seleccionado se encargará de la construcción de un dique exterior circular de 911 metros que acogerá la totalidad del actual puerto y creará un nuevo espacio de agua abrigada. El proyecto respetará la zona pesquera del puerto marbellí, aunque la reconstruirá desde cero. El nuevo espacio circular integra 45.000 metros cuadrados de zona comercial y ocio, con hotel de cinco estrellas y 200 camas incluido. La instalación dispondrá de mas de mil aparcamientos, estará conectada por dos viales de acceso y será el emblema de la nueva Marbella que pugna por ser el referente del turismo mundial.
Sus creadores calculan que su construcción creará 500 empleos. Su explotación elevará la cifra a los 1.500 trabajadores directamente vinculados a su desarrollo. Serán 3.000 en total indirectamente.
Según informa la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, una vez seleccionado el proyecto, la unión temporal de empresas tiene un plazo de 10 días hábiles contando desde ayer para la presentación de la documentación pertinente para la asignación del contrato. Tras esto, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) será la encargada de revisar y aprobar el proyecto final de obra que será presentado ante la administración en un plazo de 6 meses.
